2026深港168越野賽·Xtrail夏季賽

2026深港168越野賽

Xtrail夏季賽

深港168越野賽（SZ168-HK）是國內首個跨界越野賽，首届深港168越野賽已經於2025年10月-11月完成，儘管經歷了颱風等各種因素的延期，賽事最終成功實現兩地舉辦，選手們安全完賽，體驗了深圳和香港賽道和風景的异同。

2025深港168越野賽的成功舉辦為我們提供了很多的經驗，也為2026年的賽事舉辦提供了信心和支持。

2026深港168越野賽，將分為兩期：6月份的Xtrail夏季賽，11月份的Xtrail年終賽。

【賽道】

除取消16Km組別外，2026年賽道與2025年一致，提供深圳40Km、25Km和香港33Km，此外提供青少年10K組別。

同時，新增深圳40Km+香港33KM組合賽。

賽道路線與2025年一致。

【榮譽與獎勵】

2026年深港168將一如既往的提供滿滿的榮譽，同時，今年將提供比較豐富的獎勵，現金加物資獎勵近十萬（現金為主）。

現金獎勵將普及到TOP30名，物資獎勵普及到TOP50名。

【理念】

在大家崇尚運動與健康的年代，深港168將偏向於寵愛更多的普通跑者，如大家所說，普通跑者才是讓賽事得以舉辦並延續的關鍵。 當然，我們也重視精英跑者，或將在年終賽及以後為精英跑者提供新的形式。

這場跨界越野賽可以讓廣大跑者同時體驗國內和國際化賽道，也讓全國甚至全世界越野朋友在不同的賽道上進行交流與合作，體現深港無界、山野無界，跑者無界的理念。

這次賽事的每一條賽道都通過TOPSTAR的專業化設計與認證，申請TPST和ITRA雙積分雙認證，能够同時獲得兩個平臺的成績。 而且TPST平臺提供了可以兌換的積分體系，在TPST獲得的積分能够在後續比賽中抵扣報名費，也可以直接抵扣購買裝備產品的費用。

賽事活動的起終點設在梧桐山下美麗的望桐露營地附近，對於暑期家長和旅遊的朋友來說更是絕佳的體驗。 在活動賽事中，我們將提供專業的服務，包括各種補給，路線指引、專業攝像、專業計時、醫療救援等等。

跑者之星（TOPSTAR）是一個全球化越野與馬拉松統一科技平臺，擁有全球85%以上的跑者專業數據，能够自動關聯ITRA、UTMB、TPST和馬拉松成績，同時推出了符合實際情況特別是中國山地情况的TPST越野評分系統，並提供專業的跑者能力分析，為跑者們打造一個專業的跑者平臺。 詳情請看： https://www.topstar.run/about-topstar

下麵是深港168賽道科技說明，包含各組別的路線圖和各CP點詳細介紹。

深圳賽道的起終點均為梧桐山下美麗的望桐露營地，這裡有非常漂亮的美式、中式等各種風格的蒙古包帳篷，在一片大山環繞的綠色之下，這是一處難得的度假聖地。

【深圳40K組別】​

軌跡文件下載：SZ168-HK-Shenzhen 40K

這條路線需要兩次登上梧桐山頂，也就是深圳第一峰（鵬城第一峰）。
首先，從起點出發，有一段約3.5Km的石板路和馬路，這段路剛開始會有1Km左右的緩上坡，後面是平坦馬路，適合熱身，對於青少年來說，既鍛煉爬坡，也鍛煉路跑能力，為國內的體育考試打基礎做準備。

SP1:經過上面路段到達二線關與羅龍道入口的交界處SP1，這裡會設定簡單的補給點，主要是水和飲料等。 在SP1一定要做好充分的補給，因為後面是4.5Km的土路爬升，一直到深圳第一峰，沒有補給點。

SP1-CP1：從SP1開始，是一段連續的土路爬坡，長度約4.5Km，爬升達到900m，爬升比例是普通越野賽道2:1的四倍，囙此在錶中，我們以標準2:1爬升比為基礎，轉換城爬升難度4.0。 這條賽道前面有一定的可跑性，精英選手能够跑起來，中間有一段會非常陡峭，哪怕是高手也只能快走。 這一段路線大部分山高林密，但也有幾百米暴露在太陽之下。 在到達基站訊號塔後記得左轉，然後下臺階右轉幾十米，再右轉，然後一直沿著臺階到達第一峰。 當然，這些關鍵路口我們會掛上路標，並嚴格安排志願者指引。
由於峰頂不便，深圳第一峰只有計時打卡，不設補給點，當然，如果需要補給，有自助售賣機，請用微信或者支付寶自行掃碼購買，如果是不瞭解操作的國際友人，可以向其他人尋求幫助，大家都會很熱心的給予支持。

CP1-CP2到達第一峰後會，下一個CP2是譚仙廟，這一段路是下山的土路，也有部分臺階，距離約為5.5Km，下降高度達到900m左右。 達到CP2譚仙廟是打卡點和補給點，工作人員會主動打卡。 請在這裡做好補給，為下一站做準備。

CP2-SPX CP2出發，到達美麗的雲海廣場，再往下到達鹽田半山公園帶的入口，這裡有一個補給點。 總長大約11.7Km，一半是微緩上坡，一半是微緩下坡。 雲海廣場是一個很漂亮的網紅打卡地，如果是玩賽的朋友可以在這裡打卡拍照，但不要忘了回家的路。

SPX-CP3 SPX到秀桐道這一段是長下坡+短緩坡，距離約7.5Km。這是一段可跑性較强的路，但是普通跑者到這裡已經快中午了，根據深圳的天氣一般比早上溫度要高很多，如果溫度較高，儘快通過到達秀桐道補給點。 這在裏務必做好充分的補給，因為馬上又要爬山，再次登上第一峰。

CP3-CP4這一段無疑又是一段很陡的爬坡，距離約3Km，爬升達到810m。到達CP4也是原來的CP1深圳第一峰。
由於峰頂不便，深圳第一峰只有計時打卡，不設補給點，當然，如果需要補給，有自助售賣機，請用微信或者支付寶自行掃碼購買，如果是不瞭解操作的國際友人，可以向其他人尋求幫助，大家都會很熱心的給予支持。

CP4-SP2從CP4第一峰下來後，會經過約1Km的山脊線下坡，這一段線要注意安全，特別是對於普通跑者。 雖然可以俯瞰羅湖鹽田和香港的風貌，風景漂亮，但請注意安全。
下到好漢坡量販店後，再往前面1Km是我們的補給點SP2，也就是蝴蝶穀平臺，不跑速度和成績的可以在這裡補給停留補給。 如果追求速度和成績可以直接略過從盤山公路下坡一路飛奔會起點。

SP2-終點從SP2蝴蝶穀平臺到終點這一段大約6.8Km，有大約6Km的盤山公路，在這裡既可以“飛奔”下山，這是專門為跑者提供的體驗速度與激情的一段路。 當然，如果您累了，也可以慢跑下坡，那也是一段非常舒服的奇妙的旅程。 到達梧桐山北門後，還請繼續直接往前800m左右，回到起點，也就是到達終點。 這裡會有人指引。

【香港33K組別】

Download  the gpx track file：SZ168-HK-Hong Kong 33K

香港33Km軌跡與2026年1月舉辦的HK100的軌跡類似（不一定完全相同，不是同一個賽事）。

起終點均位於香港新界北潭湧，途徑2個CP點：東壩和鹹田，這次比賽有領跑員，但需要自行購買補給。

香港33K賽道起終點均位於香港新界東面的北潭湧，圍繞西貢半島的海岸，途經海岸小徑，穿過海灘及古老的村莊，越過山丘和山谷之後返回起點北潭湧完成整個賽道旅途。 整條賽道約33公里，攀升超過1400米，可以欣賞到美麗、壯觀的景色。

剛開始的800米是柏油馬路，然後向右急轉彎通往尚窑郊野徑，這條步道是5公里長的經典香港蜿蜒鄉村步道，可欣賞到海島島嶼嶼的美麗景色。 然後在水庫大壩上的柏油路上再前進5公里，即可到達第一個CP點東壩（總距離約12公里）。 請在這裡補充水和能量等，如果不跑速度，可以短暫瀏覽香港聯合國教科文組織世界地質公園的景色！

從CP1開始，小幅爬升再下降到浪茄海灘，然後再大幅爬升，翻越西灣山到達西灣海灘和鹹田海灘。 在這裡可以看看香港的海與沙灘，但是請忍住，不要下水衝浪。

【深圳25K組別】​

Download  the gpx track file：SZ168-HK-Shenzhen 25K

前面到達第一峰與40Km組別一樣。
首先，從起點出發，有一段約3.5Km的石板路和馬路，這段路剛開始會有1Km左右的緩上坡，後面是平坦馬路，適合熱身，對於青少年來說，既鍛煉爬坡，也鍛煉路跑能力，為國內的體育考試打基礎做準備。

SP1:經過上面路段到達二線關與羅龍道入口的交界處SP1，這裡會設定簡單的補給點，主要是水和飲料等。 在SP1一定要做好充分的補給，因為後面是4.5Km的土路爬升，一直到深圳第一峰，沒有補給點。

SP1-CP1：從SP1開始，是一段連續的土路爬坡，長度約4.5Km，爬升達到900m，爬升比例是普通越野賽道2:1的四倍，囙此在錶中，我們以標準2:1爬升比為基礎，轉換城爬升難度4.0。 這條賽道前面有一定的可跑性，精英選手能够跑起來，中間有一段會非常陡峭，哪怕是高手也只能快走。 這一段路線大部分山高林密，但也有幾百米暴露在太陽之下。 在到達基站訊號塔後記得左轉，然後下臺階右轉幾十米，再右轉，然後一直沿著臺階到達第一峰。 當然，這些關鍵路口我們會掛上路標，並嚴格安排志願者指引。
由於峰頂不便，深圳第一峰只有計時打卡，不設補給點，當然，如果需要補給，有自助售賣機，請用微信或者支付寶自行掃碼購買，如果是不瞭解操作的國際友人，可以向其他人尋求幫助，大家都會很熱心的給予支持。

注意：25Km組別從第一峰開始，與40Km組別不同，要往右/往前直接下山到SP2蝴蝶穀平臺。
CP1-SP2從CP1第一峰下來後，會經過約1Km的山脊線下坡，這一段線要注意安全，特別是對於普通跑者。 雖然可以俯瞰羅湖鹽田和香港的風貌，風景漂亮，但請注意安全。
下到好漢坡量販店後，再往前面1Km是我們的補給點SP2，也就是蝴蝶穀平臺，在這裡需要做好補給，因為後面還有8Km才能到達下一個補給點。

SP2-CP5從蝴蝶穀平臺下山3Km左右，下降月400米，然後有一段5Km左右的馬路，再到達登雲道入口處的補給點。 在這裡要做好補給，後面還有大約6.8Km才能到達終點。

CP5-終點從登雲道開始是一段長約1.5Km的臺階上坡，然後再土路下坡，經過犁頭尖，最後到達望桐新路馬路上，然後還需跑1.6Km的馬路，最後到達終點。

【16K組別】

注意，2026深港168暫不提供16Km組別。

【深圳10K青少年組別】​

Download  the gpx track file：SZ168-HK-Shenzhen 8K

這一次的青少年組別，難度沒那麼大，我們設計了一段8Km的賽道，既有馬路，也有土路上坡，還有山脊線土路下坡，最後還是一段典型的路跑，為孩子的體考打基礎。
首先，從起點出發，有一段約3.5Km的石板路和馬路，這段路剛開始會有1Km左右的緩上坡，後面是平坦馬路，適合熱身，對於青少年來說，既鍛煉爬坡，也鍛煉路跑能力，為國內的體育考試打基礎做準備。

SP1-SP1.2：從SP1開始，是一段連續的土路爬坡，到達羅龍道34號界碑。這一段賽道長度約1Km，爬升達到250m，這一段可跑性很強，實力強勁的少年可以跑起來。這裡沒有補給點，會有人員指引下山。

SP1.2-SP1.3 從SP1.2 羅龍道34號界碑後右轉下山，這一段下山全是土路，大約1.5Km，可跑性非常強，但會稍微有點滑，最後一段會比較陡，請注意安全。到達SP1.3下山後是梧桐驛站，這裡有補給點，可以稍作休息補給。

SP1.3-終點 從梧桐驿站開始到終點是一段約1.5Km的馬路，這一段開始有一個公交汽車總站，要注意行駛的汽車，謹記安全第一。後面是一段可跑性很強的馬路，最後有200m左右的緩上坡到達終點。