深圳站出站等客 · 0 趟
更新 03:59:未来约 1 小时到达约 0 趟,出站打车需求偏弱;打车概率指数 36(寒暑假·凌晨)。主要来向 上海南。注意站前禁停与临停点。
罗湖区 · 火车站
未来两小时潜在网约车订单约 29–94 单
未来两小时有 2 个有效到达班次
预测不代表收益保证,请遵守车站候客和交通管理规定。
现在 · 04:00 - 04:30
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单 · 0 班车次
该时段暂无到站班次
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单 · 0 班车次
该时段暂无到站班次
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单 · 1 班车次
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单 · 0 班车次
该时段暂无到站班次
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单 · 0 班车次
该时段暂无到站班次
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单 · 1 班车次
该时段暂无到站班次
需求中等,可错峰或就近待命 · 2 班车次
需求较高,建议 07:20 前后到场排队 · 3 班车次
需求较高,建议 07:50 前后到场排队 · 3 班车次
需求极高,建议在 08:20 前进入蓄车池 · 4 班车次
需求中等,可错峰或就近待命 · 1 班车次
需求极高,建议在 09:20 前进入蓄车池 · 4 班车次
需求中等,可错峰或就近待命 · 1 班车次
需求极高,建议在 10:20 前进入蓄车池 · 4 班车次
需求中等,可错峰或就近待命 · 2 班车次
需求较高,建议 11:20 前后到场排队 · 3 班车次
需求较高,建议 11:50 前后到场排队 · 4 班车次
需求较高,建议 12:20 前后到场排队 · 5 班车次
需求中等,可错峰或就近待命 · 2 班车次
需求较高,建议 13:20 前后到场排队 · 5 班车次
需求极高,建议在 13:50 前进入蓄车池 · 6 班车次
该时段暂无到站班次
需求极高,建议在 14:20 前进入蓄车池 · 6 班车次
该时段暂无到站班次
需求较高,建议 14:50 前后到场排队 · 3 班车次
该时段暂无到站班次
需求较高,建议 15:20 前后到场排队 · 3 班车次
该时段暂无到站班次
更新 03:59:未来约 1 小时到达约 0 趟,出站打车需求偏弱;打车概率指数 36(寒暑假·凌晨)。主要来向 上海南。注意站前禁停与临停点。
更新 03:59:临近出发约 0 趟,罗湖区 → 深圳站 送站机会上升(打车指数 36)。
更新 03:59:临近出发约 0 趟,福田区 → 深圳站 送站机会上升(打车指数 36)。
更新 03:59:临近出发约 0 趟,龙岗区 → 深圳站 送站机会上升(打车指数 36)。
更新 03:59:临近出发约 0 趟,跨城 → 深圳站 送站机会上升(打车指数 36)。
更新 03:59:临近出发约 0 趟,南山区 → 深圳站 送站机会上升(打车指数 36)。
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